想把汽车轮胎加大一码，有哪些注意事项？

现在汽车改装早已经成为一种潮流，轮胎是汽车改装中非常重要的一部分，因为轮胎的大小直接影响到汽车的油耗、加速性能以及平稳性能，那么轮胎如果改成加大一码到底好还是不好呢？下面咱们就来分别说一说。

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轮胎升级一般有两种，一种是将轮胎的尺寸升级，就是加宽轮胎的胎面，或是轮胎内径加大，有的两者兼具；还有一种是与原配的轮胎规格相同，但是登记有所提升，这种比较经济，也较适合普通消费者。比如国产汽车一些选用的是锦湖轮胎，有些人为了升级性能会选用一些更为优质的轮胎，这种提升实际上是提升了汽车的性能。

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还有一种就是换成大一码轮胎，就是大家说的换大脚。轮胎加大之后，抓地力变强了，路感更清晰了，高速稳定性会有所提升，过一些坑坑洼洼的路面会更稳。

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相对来说，小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话，轮胎必然会窄一些，而性能型、豪华型的就比较宽一点。在选购车的时候，在保证基本刹车性能的前提下，关注“油耗”和“提速感”的车主还是选择窄轮胎比较好。

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轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。反之，高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。